- Легкий многоцелевой двухмоторный самолет «Рысачок»
- Легкий многоцелевой двухмоторный самолет «Рысачок»
- Легкий многоцелевой двухмоторный самолет «Рысачок»
- Легкий многоцелевой двухмоторный самолет «Рысачок»
- Легкий многоцелевой двухмоторный самолет «Рысачок»
- Легкий многоцелевой двухмоторный самолет «Рысачок»
Легкий двухмоторный самолет «Рысачок»
Легкий двухмоторный турбовинтовой самолет «Рысачок» предназначен, в первую очередь, для использования в качестве выпускного учебного самолета в летных училищах гражданской авиации России.
Кроме того, самолет может применяться для выполнения следующих авиационных работ:
- перевозки десяти пассажиров на расстоянии до 2000км;
- перевозки грузов общей массой до 1500 кг;
- десантирования парашютистов (15 парашютистов-спортсменов или 8 парашютистов-пожарных);
- патрулирование сухопутных и морских границ, шоссейных дорог, нефти-и газопроводов, линий электропередач и т.д.;
- поисково-спасательных операций, в т.ч. доставки и высадки отрядов спасателей МЧС на неподготовленные площадки подобранные с воздуха, или методом десантирования;
- перевозки шести лежачих больных на носилках в сопровождении медработника в санитарном варианте;
- выполнения аэрофотосъемки и экологического мониторинга.
В учебно-тренировочных варианте самолет обеспечивает решение следующих задач:
- обучение самолетовождению по маршруту;
- обучение процедурам маневрирования в районе аэродрома;
- обучение полетам по приборам в любых метеоусловиях;
- обучение полетам ночью;
- отработка действий экипажа в особых случаях полета, включая прерванный и продолжительный взлет, полет с неполной и несимметричной тягой;
- обучение работе с современным пилотажно-навигационным оборудованием.
Как транспортный самолет, « Рысачок» может выполнять рейсы из любого областного центра, связывая между собой аэродромы с элементарно подготовленными грунтовыми ВПП (взлетно-посадочная полоса), находящиеся на удалении от 100 до 1000 километров друг от друга. При этом на одном и том же самолете с минимальным переоборудованием салона в один день могут выполняться пассажирские, патрульные, грузовые, санитарные и другие рейсы.
Самолет «Рысачок» обеспечивает:
- возможность продолжить взлет и полет при отказе одного двигателя;
- высокую безопасность, в том числе при вынужденной посадке вне аэродрома или на воду.
Самолет «Рысачок» выполнен по схеме свободнонесущего моноплана с низким расположением крыла, оснащен убирающимся трехопорным шасси с пневматиками большого размера. Самолет имеет очень простую конструкцию, изготовленную из дешевых алюминиевых сплавов, салон с грузопассажирской дверью больших размеров. На самолете установлены два хорошо отработанных турбовинтовых двигателя М-601F чешского производства мощностью по 750 л.с. с пятилопастными воздушными винтами типа AV-725.С 1.01.2015 г. приостановлено проведение работ по изготовлению лёгкого двухмоторного турбовинтового самолета «Рысачок»
Отдел маркетинга АО «РКЦ «Прогресс»
Почтовый адрес:
АО РКЦ «Прогресс», ул. Земеца, 18
г. Самара, Россия 443009
Тел.: +7 (846) 228-63-97, 228-95-19
Факс: +7 (846) 931-18-47, 228-93-08
Эл. почта: marketing@samspace.ru
Легкий двухмоторный самолет «Рысачок»
Основные технические данные самолёта «Рысачок»
Лётные характеристики | |
Диапазон крейсерских скоростей полёта |
250-400 км/ч |
Рабочая высота полёта |
до 6000 м |
Максимальная продолжительность полёта |
7,5 час |
Длина разбега при взлете |
370 м |
Длина пробега без реверса при посадке |
600 м |
Практическая дальность полета при максимальной заправке на высоте H=3 км с двумя пилотами и коммерческой нагрузке 470 кг, при 40-минутном реверсе топлива |
1990 км |
Длина пробега с использованием реверса при посадке |
350 м |
Длина продолжительного взлёта при отказе двигателя на скорости V1 |
800 м |
Весовые характеристики | |
Взлетная масса |
6000 кг |
Масса пустого |
3850 кг |
Максимальная коммерческая нагрузка |
1490 кг |
Топливо |
1496/1197 л/кг |
Геометрические характеристики | |
Размах крыла |
18 м |
Удлинение крыла |
10 |
Площадь крыла |
32,3 м2 |
Длина самолета |
12,44 м |